Чемпіонат України 2019. Умови змагань на дистанції “Рятувальні технічні прийоми”

Міністерство молоді та спорту України
Федерація спортивного туризму України
Управління молоді, фізичної культури та спорту Запорізької облдержадміністрації
Запорізька обласна федерація спортивного туризму

ЧЕМПІОНАТ УКРАЇНИ ЗІ СПОРТИВНОГО ТУРИЗМУ –  ГІРСЬКИЙ ТУРИЗМ

  м. Запоріжжя, скелі о-ва Хортиця                                                                                   09–12 травня 2019 р.

УМОВИ
ПРОВЕДЕННЯ КОМАНДНИХ ЗМАГАНЬ ЗІ СПОРТИВНОГО ГІРСЬКОГО ТУРИЗМУ
ВИДУ «РЯТУВАЛЬНІ ТЕХНІЧНІ ПРИЙОМИ» НА ДИСТАНЦІЇ V КЛАСУ

1. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ

1.1. Ці умови слід розглядати разом з «Загальною частиною» Умов проведення змагань.

1.2. Дистанція командних змагань виду «Рятувальні технічні прийоми» (п. 4.5. Маршрутний лист – далі МЛ) складається з двох частин:

1)  основної частини (нормативна + понаднормативна), яку спортсмени команди в обов’язковому порядку попередньо заявляють;

2)  додаткової (бонусної) частини, яку спортсмени команди попередньо не заявляють і проходять на свій розсуд.

1.3. Дистанція командних змагань виду «Рятувальні технічні прийоми» має заданий напрямок руху спортсменів відповідно МЛ.

1.4. В «Загальних умовах» додатково зазначені:
а)  основні положення щодо порядку виступу на дистанціях (§1);
б)  порядок визначення результатів та розподілу місць (§2).

2. ОБЛАДНАННЯ ДИСТАНЦІЇ

2.1. Всі пункти (С, ПС і Ф), маршрути (М) і переходи (Мо), а також їх протяжність вказані на схемі (додається).

2.2. Всі ПС обладнані подвійними перилами і зазначеною на схемі необхідною кількістю ТС у вигляді заглушених карабінів (кілець), такелажних пластин або петель, на що буде докладно звернуто увагу при показі дистанції.

3. ОСНОВНІ УМОВИ ПРОХОДЖЕННЯ ДИСТАНЦІЇ

3.1. Організація спуску/підйому «потерпілого» здійснюється згідно з вимогами п. 4.3 Методичних роз’яснень щодо суддівства змагань зі спортивного гірського туризму (далі МР), а виконання спецприйомів – згідно з вимогами Додатка 3 до  «Загальних умов».

3.2. Кожен спортсмен стає «потерпілим» відповідно до вимог п. 4.4.1, перестає бути «потерпілим» – п. 4.4.4 і повторно може стати «потерпілим» – згідно п. 4.4.5 МР.

3.3. Характер травми «потерпілого» обумовлюється у МЛ і Таблиці №1 Умов.

3.4. У разі порушення вимог пунктів 3.1, 3.2 та / або 3.3 виконання спецприйому (проходження маршруту) не зараховується.

3.5. Зміна «потерпілого» має відбуватися на кожному маршруті, крім транспортування «потерпілого» в коконі маршрутами М5, М6, М7.

3.6. «Кокон» спортсмени в’яжуть з основної вірьовки (не менше 8 петель) з укладанням «потерпілого» на килимок з урахуванням недопущення можливих порушень, обумовлених п. 19.7.3 МР.

3.6.1.  При ув’язуванні «потерпілого» в «кокон» необхідно передбачити три фіксовані петлі для підвіски, що не здавлюють «потерпілого», а також обов’язкове виконання вимог п.п. 5.1.7 і 30.4.5 МР.

3.6.2. Місце ув’язування «потерпілого» в «кокон» команда обирає відповідно до МЛ.

3.6.3. Ув’язування «потерпілого» в «кокон» команда здійснює тільки силами дієздатних спортсменів, тобто «потерпілий» спортсмен допомогу команді не надає.

3.6.4. Транспортування «потерпілого» в «коконі» зараховується команді протягом всієї дистанції виду «Рятувальні технічні прийоми» відповідно до МЛ.

3.7. При спуску-підйомі «потерпілого»:

3.7.1. Незалежно від характеру «травми» допомога з боку «потерпілого» при транспортуванні не допускається (1-й раз – попередження, 2-ий – незалік прийому).

3.7.2. Супроводжуючий незалежно від характеру травми «потерпілого» виконує тільки функції супроводу, тобто не надає допомогу під час підйому або спуску (штраф – згідно МР).

3.7.3. Аварійний (фіксуючий) пристрій виконується згідно з вимогами п.п. 4.3.6 і 4.3.7 МР (крім випадку, обумовленого п. 19.8.3.2.)

3.7.4. Фіксація «потерпілого» за спиною у супроводжуючого здійснюється згідно з вимогами п.п. 4.3.4 і 4.3.5, а також з урахуванням п.п. 19.8.1.3 МР.

3.7.5. Не допускати «потерпілим» порушень, обумовлених п. 19.8.3 МР.

3.7.6. Вимоги щодо виконання транспортування «аварійного вантажу» відповідають аналогічним вимогам щодо транспортування контрольного вантажу на дистанції «Гірськи перешкоди».

3.8. Всі спортсмени команди при виконанні «самовилазу», здійснюють його: 1-й – по суддівських вертикальних перилах, а решта – по командних вертикальних перилах, тобто суддівські вертикальні перила надаються команді по одному разу при проходженні основної та додаткової частини дистанції.

3.8.1. Суддівська страховка для першого спортсмена команди під час проходження основної і додаткової частини дистанції надається команді один раз!

3.8.2. До заліку результату виступу команди йдуть тільки перший «самовилаз» кожного спортсмена команди, як в основній, так і в додатковій частинах дистанції.

3.9. Для забезпечення безпечного виступу команд обов’язково виконання наступних вимог:

3.9.1. Командні похилі перила маршруту М6 обладнуються подвійними.

3.9.2. Командні крутопохилі перила маршруту М7 обладнуються подвійними.

3.10. Необхідні відомості для проходження дистанції РТП:

3.10.1. Порядок виконання спецприйомів і маршрути, на яких вони виконуються, задані у МЛ.

3.10.2. Допускається допоміжна робота спортсменів на дистанції (поправити вірьовку тощо) за умови їх надійної фіксації на командній вірьовці, а також при забезпеченні їх надійною командною страховкою.

3.10.3. Маршрут переходу Мо4 може бути використаний виключно для виконання спортсменами команди додаткової частини.

3.10.4. Розташування спортсменів на старті:       С1 (ПС1) – спортсмени команди;

КП1 – «аварійний вантаж» (вага до 25 кг).

3.11. Команди, які не надали в заявці з тактики схеми систем кріплення командних вірьовок для підйому або спуску «потерпілого», отримують оцінку цих спецприйомів з коефіцієнтом 0,75 (кол. 6, табл.1).

4. ОПИС ПРОХОДЖЕННЯ ДИСТАНЦІЇ

4.1. Всі спортсмени під час виступу послідовно від старту (С1) і до фінішу (Ф1) відповідно до МЛ і згідно з поданою заявкою повинні пройти всі заявлені маршрути і виконати всі вимоги основної частини дистанції.

4.2. Нормативна складова основної частини дистанції включає наступні обов’язкові спецприйоми:

4.2.1.  Кожен спортсмен команди виконує:

а)  «самовилаз» (один раз) – варіант за вибором (табл.1);

4.2.2. Команда всім складом виконує:

а) підйом легко «потерпілого» (травма однієї руки) з тріщини (один раз) – варіант за вибором (табл.1);

б)  підйом «потерпілого» з супроводжуючим (один раз) – характер травми «потерпілого» і варіант за вибором (табл.1);

в)  косий спуск «потерпілого» вздовж схилу (один раз) – характер травми «потерпілого» і варіант за вибором (табл.1);

г) підйом «аварійного вантажу» (один раз) – варіант за вибором (табл.1);

д)  ув’язування «потерпілого» (недієздатний) в «кокон» і його обов’язкове транспортування (не менше одного разу) – за вибором (табл.1).

4.3. Понаднормативна складова основної частини дистанції включає наступні спецприйоми:

4.3.1. Команда всім складом виконує:

а) транспортування «аварійного вантажу» і «потерпілого» командними похилими перилами (один раз) – характер травми «потерпілого» і варіант  за вибором (табл.1);

б) спуск «аварійного вантажу», «потерпілого» і всіх спортсменів командними крутопохилими перилами (один раз) – характер травми «потерпілого» і варіант  за вибором (табл.1);

4.4.  Всі «потерпілі», визначені у п.п. 4.2.2, 4.3.1. повинні змінюватись відповідно до п. 3.5.

5. ЗАЯВКА З ТАКТИКИ

В заявку з тактики команда включає:

5.1. Номери спортсменів, які послідовно стають «потерпілими» на всіх заявлених маршрутах.

5.2. Маршрути і варіанти «самовилазу» спортсменів.

5.3. Варіант підйому легко «потерпілого» №1 з тріщини.

5.4. Варіант косого спуску «потерпілого» №2 вздовж схилу, з урахуванням характеру його травми.

5.5. Варіант підйому  «потерпілого» №3 з супроводжуючим, з урахуванням характеру його травми.

5.6. Варіант підйому «аварійного вантажу».

5.7. Варіант транспортування «потерпілого» №4 (за наявністю) командними похилими перилами, з урахуванням характеру його травми.

5.8. Варіант спуску «потерпілого» №5 (за наявністю) командними крутопохилими перилами, з урахуванням характеру його травми.

5.9. Місце ув’язування (ПС) «потерпілого» в «кокон», а також маршрут  і способи його транспортування.

5.10. Схеми систем кріплення командних вірьовок  для підйому або спуску «потерпілого» по маршрутах М1 – М3, М5.

4.5. МАРШРУТНИЙ ЛИСТ
командних виступів на дистанції V класу виду «Рятувальні технічні прийоми»

*) рятувальний технічний прийом виконується в межах п.п.4…7 МЛ основної частини дистанції.

НОМІНАЛЬНА ОЦІНКА
способів і варіантів проходження дистанції V класу виду «Рятувальні технічні прийоми» (командні виступи)

Таблиця 1

*)    ЗіП – заявлені і пройдені,   НзіП      – не заявлені і пройдені,   ЗіН         – заявлені і не пройдені,

МЛ  – маршрутний лист;       МР   – методичні роз’яснення.